※画像出典 Wikipedia
年をまたいで1月12日、Real Racing 3フォーミュラ1（以下F-1と略）の第8戦にあたるモナコGPが始まっていました(T_T)
今シーズンは7戦かあ・・なんて思ってたら、まだあったというオチ。
ベンダーにしてみれば、せっかく造り込んだサーキットのリソースを生かさない手はないですもんね。
#realracing3 #F1 #2021年
んぁぁああー
2021年シーズンがすっかり終わったものと決めつけていたのですが、まだ続き2戦があったようです。
公式サイトのチェックを怠っていた。今週末でもモナコに取りかかれるかな・・。
M$をフォーミュラEで無駄遣いしたのが悔やまれます。 pic.twitter.com/2QKWXA3pDW— 東海リサーチファーム (@s9lW11a4qVLp9e6) January 12, 2022
今回は第8戦にあたるモナコGPのレビューと、攻略する上での参考情報をお伝えします。
Real Racing3 F-1の2021年モナコGP攻略参考情報
リアルのF-1レースからReal Racing 3のF-1レースへ話を戻しまして、9月の半ばにスタートしたモナコグランプリ。
「モナコで大騒ぎ！」の影響か分かりませんが、いつもの勢いでついつい一気呵成に終了。
ですが、難易度はアブダビGPを上回る難易度の高さ。即時補修が有効な3時間を少し超えたものの、最終ステージの5/5が難しくなかったので、何とか終えられました。
#F1 #2021年 #モナコGP
モナコGPやりました。朝早いことだし、ステージ3くらいでやめとこと思ったんですが、モナコで大騒ぎしたせいなのか最後までやり終えちゃいました。
おまけに、ツイートするとか・・。明日起きれるのだろうか。
今回はフェラーリのルクレールでスタートです。 pic.twitter.com/PrPAtckAUH— 東海リサーチファーム (@s9lW11a4qVLp9e6) January 14, 2022
コースがモナコとなると、やっぱりこれかなと思いフェラーリでスタートすることにしました。
ここから2021年シーズン＝シーズン3の第8ラウンドとなる、モナコグランプリの攻略参考情報をお伝えします。
第2戦のイベント モナコグランプリの概要
今回のモナコグランプリの基本概要に関しては、下記のようになります。
今回も確定済みの仕様ということになりましょうか。
レースのタスクは全体的に、ガードレールとの接触が大きい影響を及ぼすので、とにかくミスに注意というところです。
モナコグランプリ用フルアップグレードに必要なMSは370万弱
今回のモナコの開催はまったくノーマークで、何故か前々日のタイミングでうっかりフォーミュラEのマシンをルールも知らないまま購入。
いつものようにM$が潤沢な状態では臨めず、フルアップグレードでのスタートができませんでした。
しかしながらM$は足りず、ステージ5の途中までは下記「パワーユニット最適化」が8/9で終わってしまっていて、足りなくなったPR値はゴールドによるプリンシパルのXP値向上でマシンの仕様を高めて参加しています。
後になってアップグレードした上での消費M$は、370万弱。いつもよりちょっと多めな感じがします。
モナコ市街地のコース構成について
今回はモナコの市街地コース図をWikipediaから参照していただこうと思います。
幾多のゲームで題材に取り上げられているので、覚えちゃっている方も少なくないのでは。
Real Racing3 F-1の2021年モナコGP攻略参考情報 ※画像出典 Wikipedia
今回は平均速度やドラフティングのタスクが多いので、お気をつけポイントを以下に記しておきます。
モナコ市街地で高い速度が見込めるポイント
B) ボー・リバージュ 上記コース図でNo. 1-3の区間
C) ル・トンネル 上記コース図でNo. 8-10の区間
AーC、それぞれの前の箇所でのガードレールへの接触は、速度の低下の原因となります。
PR ___________________________________________________________
____________________________________________________________ PR
平均速度のタスクはもちろんですが、スリップストリームを稼ぎたい長い直線で前を行くマシンに遅れをとってしまうと、クリアできない結果になってしまうので気をつけたいところです。
とくにコース図17番の最終箇所、アントニー・ノゲはやや複雑で失速の影響が大きいです。
第2戦のイベント モナコグランプリのレース内容
今回のモナコGPを一言で表現すると「難しい」です。
ステージ1は除きますが、各ステージに難易度全段階5のうち4以上（主観です）が必ずありました。
挑戦しがいのあるお題といえばそうですが、一発クリア可能なものは少ないです。
#F1 #2021年 #モナコGP
モナコGPやりました。朝早いことだし、ステージ3くらいでやめとこと思ったんですが、モナコで大騒ぎしたせいなのか最後までやり終えちゃいました。
おまけに、ツイートするとか・・。明日起きれるのだろうか。
今回はフェラーリのルクレールでスタートです。 pic.twitter.com/PrPAtckAUH— 東海リサーチファーム (@s9lW11a4qVLp9e6) January 14, 2022
以下はモナコGPの各ステージ、全タスクの参考情報になります。
モナコグランプリのステージ1 タスク内容
先にも述べましたが、全5ステージで最終ステージの5タスクを除いてタスクは4つ。
難易度は5段階でいうと、1.5-2と低め。
マシンのアップグレードはパワーユニットの最終段階以外、上げた状態でのインプレッションであることをご理解ください。
モナコグランプリ ステージ1のタスク1/3
前のマシンの後方を1分間走行するもの。1分経過した時点で終了です。
難易度＝イージー
獲得M$＝ 6500 ／ 同ドライバーXP＝ 129
モナコグランプリ ステージ1のタスク2/3
2ラップを平均速度160.9km/hで以上走りきります。
8-10台のマシンを抜くことになると思います（台数は関係なし）ので、速度を落とす接触に注意しましょう。
難易度＝イージー+
獲得M$＝ 13050 ／ 同ドライバーXP＝ 320
#F1 #2021年 #モナコGP #RealRacing3
ステージ1はなぜかいつもと違う3タスク。
どれも難しくないのですが、あえていうなら2/3の平均速度160.9km/hで2ラップするもの。
後々すべてに通じますが、ちょっとした接触がタイムロス、速度の低下を招くので、ガードレールへの接触にはとにかく注意です。 pic.twitter.com/77wNNiyo6u— 東海リサーチファーム (@s9lW11a4qVLp9e6) January 14, 2022
モナコグランプリ ステージ1のタスク3/3
1ラップを1分12秒内で走ってフィニッシュ。
先に挙げた状態のマシンですと、1分4秒台以上で走れると思うので難しくはないはずです。
難易度＝イージー
獲得M$＝ 6500 ／ 同ドライバーXP＝ 190
モナコグランプリ ステージ1の獲得ボーナス
M$= 10000M$ ／ 600VP
モナコグランプリのステージ2 タスク内容
ステージの難易度は5段階でいうと3.5-4くらい。
コースアウトしてはいけなくなるので、ややむずくなります。
#F1 #2021年 #モナコGP #RealRacing3
ステージ2から難しくなります。全4タスクのうち1/4と2/4が難易度5段階で4に当たりそう。とくに1周でドラフティング3.5kmの前者では、予備ラップの最終カーブでミスらないのがポイント。
後者では燃料切れがあるので、手動アクセルでのスタートがおすすめです。 pic.twitter.com/jKf6I6zfdg— 東海リサーチファーム (@s9lW11a4qVLp9e6) January 14, 2022
※上記ツイートで修正がありまして、とくに難しいのは「1/4と4/4」でした
返信ツイートにも記載してあります
モナコグランプリ ステージ2のタスク1/4
1周内に3500mドラフティング。
この距離に達した時点で終了ですが、一度失敗してます。
予備ラップの最終コーナーで接触すると、目に見えて速度が低下します。
このポイントには注意してください。
難易度＝ミディアム＋
獲得M$＝ 5550 ／ 同ドライバーXP＝ 476
モナコグランプリ ステージ2のタスク2/4
1周内に対戦相手を3台追い越す。
実質2周ほどあるので比較的かんたんで、追い越した時点で終了します。
難易度＝イージー＋
獲得M$＝ 6500 ／ 同ドライバーXP＝ 152
PR ___________________________________________________________
____________________________________________________________ PR
モナコグランプリ ステージ2のタスク3/4
追い越されずに260.7km/hに4回到達します。
実質2周あるのでメインストレート、そこを抜けたリバージュの上り坂、トンネルなどの手前でミスって速度を落とすことのないようにしましょう。
難易度＝ミディアム
獲得M$＝ 12981 ／ 同ドライバーXP＝ 7
モナコグランプリ ステージ2のタスク4/4
2周（だったかな）で、追い越されず燃料を切らさずフィニッシュ。
おすすめセッティングで普通に走っているとプール周りのサン・シロン・コーナーあたりで燃料切れなので、手動アクセルにしてエンジンブレーキを使いつつ走るのがおすすめです。
これ結構な数、失敗しました。
難易度＝ややハード
獲得M$＝ 13050 ／ 同ドライバーXP＝ 60
モナコグランプリ ステージ2の獲得ボーナス
M$= 20000M$ ／ 1200VP ／ 5ゴールド
＋＋＋PR＋＋＋
モナコグランプリのステージ3 タスク内容
ステージ3は難易度がさらに上がります（早い ^^;）。
とくに3/4のオーバーヒートはやり方を考えないと、クリアが難しいかもしれません。
#F1 #2021年 #モナコGP #RealRacing3
ステージ３はさらに難易度が上がります。とくに3/4のオーバーヒートなしで最速ラップを記録するというもの。目安のタイムは1分5秒4以内とそれほどでもないですが、アクセルオンの時間を少なめにして走り切るのが大事です。 pic.twitter.com/ald2jlutxa— 東海リサーチファーム (@s9lW11a4qVLp9e6) January 14, 2022
モナコグランプリ ステージ3のタスク1/4
タイヤを温めつつ2周を2分10秒で走るお題です。
接触を2回するとクリアが怪しくなります。2回ミスりました。
難易度＝ミディアム＋
獲得M$＝ 150 ／ 同ドライバーXP＝ 8
モナコグランプリ ステージ3のタスク2/4
2周内に最速ラップを記録。
私がやったとき、ライバルのタイムは1分6秒229でした。
パワーユニットを最大まで上げていない弊害が、このへんから出始めました。
難易度＝ややミディアム
獲得M$＝ 13050 ／ 同ドライバーXP＝ 383
モナコグランプリ ステージ3のタスク3/4
追い越されずオーバーヒートせず2周を走り、2周めに最速ラップを出してクリア。
このタスクも手動アクセルがおすすめです。
最速ラップのライバルのタイムは1分5秒328でした。
難易度＝ややハード
獲得M$＝ 6500 ／ 同ドライバーXP＝ 301
モナコグランプリ ステージ3のタスク4/4
1周を1分4秒以内でフィニッシュしてクリアです。
わりとタイトなタイムだと思うので、コース図17−I8番で接触しないよう注意してください。
難易度＝ミディアム＋
獲得M$＝ 6500 ／ 同ドライバーXP＝ 174
モナコグランプリ ステージ3の獲得ボーナス
M$= 50000M$ ／ 1800VP ／ 10ゴールド
再掲： Real Racing3 F-1の2021年モナコGP攻略参考情報 ※画像出典 Wikipedia
モナコグランプリのステージ4 タスク内容
ステージ4も難しめ、いやステージ内で一番の難しさかもしれません。
モナコグランプリ ステージ4のタスク1/4
マシンへのダメージなしで3位以内でゴール。
4位スタートですが、初めに5位に落ちてしまうと厄介ですが、ここだけ気をつければそう難しくないはずです。
難易度＝ミディアム
獲得M$＝ 7300 ／ 同ドライバーXP＝ 200
モナコグランプリ ステージ4のタスク2/4
3位スタートで約2周の中で4000mドラフティングして、1位になるタスク。
1周目のトンネルから13番ルイ・シロン・コーナーのあたりで2位を抜いておきたいところです。
このあたりのドラフティング距離が2000m以上を目安に、ペースをセットしましょう。
これ、10回近くダメだったと思います。
難易度＝ハード＋
獲得M$＝ 13050 ／ 同ドライバーXP＝ 330
#F1 #2021年 #モナコGP #RealRacing3
ステージ4も難しめが続きます。
とくに2/4は最難関かも。3位スタートで約2周の中で4000mドラフティングして、1位になるタスク。
4/4の1位維持タスク2.4周内で最終のトンネルくらいからタイヤ0%に。抜かれないのと早めのブレーキの均衡を取りつつ走りましょう。 pic.twitter.com/Nz1OYG7ghc— 東海リサーチファーム (@s9lW11a4qVLp9e6) January 14, 2022
モナコグランプリ ステージ4のタスク3/4
2周で3台を周回遅れにして1位になる。
難易度＝ミディアム
獲得M$＝ 13050 ／ 同ドライバーXP＝ 320
モナコグランプリ ステージ4のタスク4/4
約2.4周を摩耗したタイヤで走り、抜かれずに1位を維持してゴール。
これも難しいタスクでした。
最終ラップのトンネル抜けたあたりでタイヤが0%になる（そもそもタイヤライフが足りない）ので、ある程度リードを保つか消耗を抑えつつ走るか、選択して走る必要があります。
何度かミスりましたが、前者の方向でリードをとって最後はタラタラでも接触しないよう走った方が、クリアしやすいはずです。
難易度＝ハード
獲得M$＝ 13050 ／ 同ドライバーXP＝ 423
モナコグランプリ ステージ4の獲得ボーナス
M$= 70000M$ ／ 1800VP ／ 15ゴールド
＋＋＋＋＋＋＋ PR ＋＋＋＋＋＋＋
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モナコグランプリのステージ5 タスク内容
最終ステージは全部で5つのタスク。
このステージの難易度は5段階でいうと3.5-4くらい。
Real Racing 3のあるあるですが、タスクと表示が微妙に違うところが・・
いつもならヽ(`Д´)ノチゲーヨ となりますが、今回は逆に働いてます。
(*^^*)・・・
モナコグランプリ ステージ5のタスク1/5
2周走り各ラップとも1分5秒以内でフィニッシュ。
難易度＝ミディアム
獲得M$＝ 8500 ／ 同ドライバーXP＝ 236
モナコグランプリ ステージ5のタスク2/5
平均速度185km/h以上で走り、4位以内でフィニッシュ。
走り出して1周するあたりで「185km/h以上なんて結構無理じゃね？」と思いましたけど、そのとおり。
とはいうものの、1回様子見で走ってもう一度試しに走ってみたらクリア。
平均速度185km/hじゃなくて、138.6km/hだったんだけど・・みたいな不思議な終わり方でした。
フルアップグレードしてたら、185km/hはいけたのかもとか考えています。
難易度＝ハード
獲得M$＝ 9450 ／ 同ドライバーXP＝ 252
#F1 #2021年 #モナコGP #RealRacing3
ステージ5は2/5-4/5と難しめ続きで大騒ぎ・・。
2/5は説明で185km/h以上ですが、実際は183.6km/hくらいでもクリアできました。
3/5は3位の後方を2周内で1分間走行となっていますが、実際はドラフティングの全時間のことです。
これ5回くらいダメでした(T_T) pic.twitter.com/todyjQirBE— 東海リサーチファーム (@s9lW11a4qVLp9e6) January 14, 2022
モナコグランプリ ステージ5のタスク3/5
お題は「（4位スタートで）3位の後方を1分間走行して最終的には3位でフィニッシュ」なのですが、単純に後方を走行するだけでは表示の「x/60s」は減っていきませんでした。
2回失敗したところで気づいたのが「後方でなくドラフティング（ピコーン＆鈍い）」ではないかということでした。
それに気づいたのはいいのですが、2周あるとはいえドラフティング1分自体も難しいです。
フルアップグレードできていれば、もう少し楽にクリアできたかもしれません。
直線部分がドラフティングの距離を一番稼げるポイントなので、手前で接触するのだけは気をつけましょう。
難易度＝ハード
獲得M$＝ 5200 ／ 同ドライバーXP＝ 194
モナコグランプリ ステージ5のタスク4/5
2周と少しの距離で273.6km/hに6回到達して、3位以内でフィニッシュ。
ツイッターにも書きましたが、激ムズ案件でした。
上（アンカーです）にも書きましたが、距離を稼げる手前でのミス＆減速がクリアを妨げます。
3つの速度出せるポイントを確認して、留意しつつクリアしていってください。
たしかこのへんでもM$がフルアップグレードには足りなかったので、プリンシパルをアップグレードしてPR値を上げました（間にご飯をはさんで記憶が不確かでm(_ _)m）。
難易度＝ハード＋
獲得M$＝ 13050 ／ 同ドライバーXP＝ 361
#F1 #2021年 #モナコGP #RealRacing3
ステージ5の4/5もなにげに難しいです。
2周ちょっとの間に273.6km/hに6回到達して3位以内に。
メインストレートの終わり、その後のリバージュの上り、トンネル出口の3ポイントで接触とかして速度を落とさないようにするのが、ポイントでした。 pic.twitter.com/KNFGu59pur— 東海リサーチファーム (@s9lW11a4qVLp9e6) January 14, 2022
モナコグランプリ ステージ5のタスク4/5
ここは・・何位スタートで何周走ったとかメモり忘れてました。ごめんなさい。
マシンの参加要件PR値を満たしていれば、勝てると思います。
難易度＝ミディアム
獲得M$＝ 13050 ／ 同ドライバーXP＝ 361
モナコグランプリ ステージ5終了時の獲得報酬
そんなこんなで終了して、晴れて（？）マシンほか報酬をゲット。
今回のご褒美はアルファロメオ。応援してるので、2021年は残念でした。
お疲れさまでした！
次は最終戦（これは間違いない）オーストリアGP。
また難しいんだろなーと一人で戦々恐々な一方、楽しみでもあります。
次まで2週間以上あるから、毎日25M$稼げばマシンのフルアップグレード分は貯められそう。
ゴールポストが動かされた感のあるチャンピオンズシリーズも、エキシビジョン（いずれも100%クリアが77%になった）もちょっとずつでもゴールド稼げそうなので、取り組んでいきましょー。
モナコグランプリのレビューと攻略参考情報は以上になります。
最後までお読みいただきありがとうございます。
・パワーユニット最適化 ＝ 9/9
・ブレーキの調整 ＝ 77
・サスペンションの調整 ＝ 9/9