2021年7月末、Real Racing 3のフォーミュラ1のシーズン3で、最新のチームとドライバーが登場する「Real Racing 3 シーズナルチャンピオンシップ」のスタートがアナウンスされました。
8月初めにReal Racing 3にこのゲームのモードが登場して、プレイできるようになっています。
第一印象はどうでしたか？
私は正直なところ「ムズい」と感じました。
いや「分からん」といった方が正しいかな。
F-1のゲームモードのはずなのに、ポルシェのレースが出てきたりして戸惑ったし・・。
- F-1 2021年シーズンはEsports Global Challengerからスタート
- Real Racing 3 F-1 Esports Global Challengerの概要
- Real Racing 3 F-1のEsports Challenger攻略参考情報
F-1 2021年シーズンはEsports Global Challengerからスタート
Real Racing 3の2021年シーズンのいつもの10戦くらいあるグランプリモードは、まだスタートできませんでした。
始められるのは前述のポルシェのタイムトライアル、アカデミーカーのエキシビジョンシリーズ、そしてもう一つにEsports Global Challenger（Eスポーツ・グローバル・チャレンジ）のシリーズの3つ。
Esports Global Challengerを始めてみる
ポルシェのタイムトライアルはアップグレードにゴールドがかかりそう。
エキシビジョンはそんなに難しそうじゃない。
アプリ内のリンクからEsports Global ChallengerのYouTube動画を見てみました。
Esports Global Challengerが一番とっつきやすそうかなと思い、ここからスタートすることにしました。
の前に、アプリ内のリンクからYouTube動画を見てみました。
やってみると、一番好きな2019年シーズンの雰囲気が似ていてまったりと楽しめたのでした。
#realracing3 #F-1 いよいよF-1の2021年シーズンがReal Racing 3に登場しますけど・・なんかルールがむずそうなんですが。
今日やっと手を付け始めたんですが、ルールが難解。
R3 Esports グローバルチャレンジから始めてます。ポチポチと記録していこうかなと。https://t.co/ZjqT0toCXL— 東海リサーチファーム (@s9lW11a4qVLp9e6) August 7, 2021
ツイッターにも書きましたが、8月7日に始めて2日後に終わらせられました。
マシンの修復に必要な時間は、広告視聴ブーストで早められます。
なんだかこの時期、広告も途切れることなく快調に進めることが出来ます。
まだの方はお試しください。
Real Racing 3 F-1 Esports Global Challengerの概要
Real Racing 3 F-1 Esports Global Challengerは通常のグランプリシリーズのように、5つのサーキットを走ってそれぞれ4-5あるステージをクリアしていきます。
Real Racing 3 F-1 Esports Global Challengerの全5コース
おなじみのサーキット5コースを走破することになりますが・・
みんな大嫌いなマリーナ・ストリート・ベイ・サーキットが最後に控えています。
2020年シーズンをやった人のトラウマを作った、ある種の伝説的なサーキットですね。
説明はリンク先のWikipediaを参照いただくとして、ここではコースの列挙にとどめます。
第1戦 ヤス・マリーナ・サーキット（アラブ首長国連邦）
第2戦 モンツァ・サーキット（イタリア）
第3戦 サーキット・オブ・ジ・アメリカ（米国）
第4戦 鈴鹿サーキット（日本）
第5戦 マリーナ・ストリート・ベイ・サーキット（シンガポール）
Real Racing 3 F-1 Esports Global Challengerの獲得マシン
Real Racing 3 F-1 Esports Global Challengerは、スタートさせてから5日の間にクリアすることでマシンをゲットすることが出来ます。
EA（Electronic Arts）の紹介ページのプレビューにもあるような、パープルのカラーリングのマシンです。
マシンのパフォーマンスは下記ページから参照いただければ分かります。
他の新マシンのレートも載っているので、ご参照ください。
Formula 1® Esports Challengerマシンのプロファイル
全5戦クリアする上でアップグレードした、私のパフォーマンスレーティング（PR）の数値は以下の通りです。
あくまで参考ですので、もっと少なくても戦いに堪えうる可能性はあります。
F-1 Esports Global ChallengerをクリアするPR値のアップグレード目安
アップグレードの最終レベルはゴールドを消費しなくてはいけませんでした。
できるだけゴールドを消費したくなかったので、M$でいける最大値まで最初にアップグレードしておきました。
しかしながら、後述の第3戦の初戦でパワー不足を感じたので、70ゴールドを消費してエンジンだけ最大値までアップグレードしています。
というところは、ツィッターでも書いていますね。
#realracing3 #F1 という流れでReal Racing 3F−1 2021シーズンのEsports Global Challange(長)になだれ込むわけですが、ここでも最終的には4つの分野でゴールド投入が必要になります。
とはいえもったいないので、出来るところまでM$で性能を上げて進めることにしました。 pic.twitter.com/maWk2a2P6P— 東海リサーチファーム (@s9lW11a4qVLp9e6) August 9, 2021
続いて、Real Racing 3 F-1のEsports Challengerの攻略・クリアする上での参考になる情報をご紹介します。
Real Racing 3 F-1のEsports Challenger攻略参考情報
Real Racing 3 F-1のEsports Challengerを攻略・クリアした参考情報をツィッターの引用ベースでご紹介します。
全5戦で、4戦まで4ステージを、第5戦のみ5ステージまであります。
全体的に難易度は高くありません。
コースアウト不可、ダメージ不可のステージがそう多くはなく、マシンをある程度アップグレードしておけばクリアするのは難しくないはずです。
以下、画像類リンク先はツィッター内のものになります。
Esports Global Challenger第1戦 ヤス・マリーナ・サーキット
第1戦のヤス・マリーナ・サーキットの4ステージは、最初ということもあり難易度は高くありません。
最初のステージは、100%タイヤを温めてフィニッシュ。
Esports Global Challenger第1戦 ステージ1/4
カンタンと申しましたが、実は1回ではクリアできませんでした。
ちょっと無駄にウィービングしてタイヤを消費させてゴールしましょう。
#realracing3 #F1 初戦一つめのお題はタイヤ温めて、とにかく1ラップ。普通に走れば問題なくクリア出来るはず。 pic.twitter.com/SCBIYe69Vj
— 東海リサーチファーム (@s9lW11a4qVLp9e6) August 9, 2021
Esports Global Challenger第1戦 ステージ2/4
ステージ2/4のお題はドラフティング。
コースアウトせず、2ラップ内（正確には2.4ラップくらい）の間に、4752メートルドラフティングします。
Esports Global Challenger第1戦 ステージ3/4
3ラップ走る間の平均速度を185km/h以上にキープ。
Esports Global Challenger第1戦 ステージ4/4
3ラップ内に5台を追い抜くという、追い抜きがテーマになります。
5台を追い抜いた時点でクリアになるので、早めに終わらせてマシンの疲労を抑えましょう。
Esports Global Challengerの報酬について
また新しいポイント＝VPがもらえるみたいなんだけど、何に使えるんだろう・・？
各ステージごとに8-10ゴールド、30,000M$程度を報酬として受け取れます。
Esports Global Challenger第2戦 モンツァ・サーキット
第2戦はイタリアのモンツァ・サーキットです。
#realracing3 #F1 第二戦のコースはイタリアのモンツァ・サーキットです。一つめのお題は3ラップを4分30秒以内に走破するというもの。
ゴールド手前のM$フルアップグレードで走ってみても、30秒以上の余裕があったので、ここまではそこまで上げなくてもいいのかもしれませんね。 pic.twitter.com/L6gCEBFdpi— 東海リサーチファーム (@s9lW11a4qVLp9e6) August 9, 2021
Esports Global Challenger第2戦 ステージ1/4
一つめのクリア課題は、3ラップを4分30秒以内で走り終えることです。
30秒以上余らせてクリアできるくらいなので、ここまではそれほどM$を使ってアップグレードする必要はないかもしれません。
Esports Global Challenger第2戦 ステージ2/4
このステージのクリア課題は、追い越さないで289km/hに2回到達することです。
モンツァには長いストレートが2つあるので、そう慌てずともクリアできるはずです。
#realracing3 #F1 第二戦二つめのお題は追い越さないで289km/hに8回（多）達すること。
ごめんなさいですが、スクリーンショットを取りそこねていたみたいです。実際に進めた上でご確認お願いします。— 東海リサーチファーム (@s9lW11a4qVLp9e6) August 9, 2021
Esports Global Challenger第2戦 ステージ3/4
3つめの課題は、燃料管理しながらのフィニッシュ。
3ラップを走り、規定内の燃料で3位以内に入ればクリアです。
Esports Global Challenger第2戦 ステージ4/4
2周の周回数内で最初のラップで1位になって、1位でフィニッシュするのが課題です。
予備周回の段階で1位になっても問題なかったので、出来るだけ早くトップに立っておけば問題ないはずです。
Esports Global Challenger第3戦 サーキット・オブ・ジ・アメリカ
第3戦のコースは、米国のサーキット・オブ・ジ・アメリカ。
#F1 第三戦はサーキット・オブ・ジ・アメリカ。ここは好きなコースなので、ちょっとお気楽に。
一つめのお題は2ラップを3分30秒内に走り切り、3658mドラフティング。
このコースは長い直線が複数あるので無理ではないものの、ゴールドを使ってないと直線後半で離されます。堅くひっつき作戦を推奨。 pic.twitter.com/rf0AsXR7Hu— 東海リサーチファーム (@s9lW11a4qVLp9e6) August 9, 2021
Esports Global Challenger第3戦 ステージ1/4
2ラップを3分30秒内に走り切り、3658m以上ドラフティングすればクリア。
2ラップは案外と短いので、堅くひっついて走ることを意識しましょう。
Esports Global Challenger第3戦 ステージ2/4
コースアウトせずに、209km/hの平均速度を保ってフィニッシュしてください。
Esports Global Challenger第3戦 ステージ3/4
コースアウトせず、297km/hに3回到達してフィニッシュ。
3ラップ内でこのスピードに達することが出来るのは一つめのヘアピンの後の直線だけなので、そこを抜けたらミスしせずスピードに乗せるようにしましょう。
Esports Global Challenger第3戦 ステージ4/4
この第3戦の最後のステージ課題は、追い越されずマシンにダメージを与えず、レースに勝利することです。
ダメージを与えない＝ぶつからない、なのでちょっと難しいかもしれません。
カンタンそうに思えましたが、軽くぶつかってもダメだったので意識してぶつからずに抜いていきましょう。
#realracing3 #F1 第三戦の四つ目のお題は、追い越されずマシンにダメージを与えず（＝ぶつからず）レースに勝利すること。
ぶつかるのが難しいと思いますので、ご注意を。 pic.twitter.com/62zdOTpmDA— 東海リサーチファーム (@s9lW11a4qVLp9e6) August 9, 2021
＋＋＋PR＋＋＋
ahamo
Esports Global Challenger第4戦 鈴鹿サーキット
第4戦のコースは鈴鹿サーキットです。
クリア報酬はちょっと少なめかも。
#realracing3 #F1 第四戦クリア後の報酬はこんな感じです。
ゴールドは助かりますねー(^^) pic.twitter.com/hdKHgezoII— 東海リサーチファーム (@s9lW11a4qVLp9e6) August 9, 2021
Esports Global Challenger第4戦 ステージ1/4
コースアウトしないで最速ラップを獲得します。
2ラップあるので、理屈でいえば2周めでトップに立って引き離してゴールすればクリアです。
ここまでのアップグレードであれば、そのストーリーは十分に可能です。
Esports Global Challenger第4戦 ステージ2/4
ステージ2/4は、スリップストリームを10秒以内に抑えつつ、10台追い越しして10位以内にフィニッシュすることが課題です。
6-7位でゴールすることになると思います。
Esports Global Challenger第4戦 ステージ3/4
コースアウトせず、305kn/h以上に5回到達するのがクリア条件です。
加えて6858メートルのドラフティングも。
これらを終えた時点でクリアになります。
スプーンカーブの後をミスらずスピードを落とさなければ、十分にクリア可能です。
Esports Global Challenger第4戦 ステージ4/4
鈴鹿サーキット最後の課題は、ブレーキの管理。
ブレーキを使いすぎて0パーセントにならなければよいので、踏み続けるポイントを意識して走り続けてください。
物理的にブレーキオンしなければ消費されないようなので、自動ブレーキ設定の人は有利かもしれません。
Esports Global Challenger第5戦 マリーナ・ストリート・ベイ・サーキット
をぉおー。嫌な思い出が蘇るマリーナ・ストリート・ベイ・サーキットが出てきました。
#realracing3 #F1 第五戦は皆さん嫌いなマリーナ・ベイ・ストリート・サーキット。一つ目のお題は、2ラップを3分30秒以内に走り切ることです。
まあ・・2020年の過酷さに比べたら（以下略 pic.twitter.com/ABC1mBFzx7— 東海リサーチファーム (@s9lW11a4qVLp9e6) August 9, 2021
まあ、わざわざ枕詞つけるなって自分にツッコミ入れたくなりますが^^;
Esports Global Challenger第5戦 ステージ1/4
1つめのクリア条件は、2ラップを3分30秒以内に走り切ることです。
ツィッターにも書いていますが、あの2020年のグランプリシリーズの無理ゲーさに比べたら、何ほどのこともないという。
さくさく行きましょう。
Esports Global Challenger第5戦 ステージ2/4
このステージがこのシリーズ最大のムズさを誇り（？）ます。
現地の人には何の罪もないんですが、シンガポールという国に悪い印象を持ってしまいそうになります。
それは冗談として、確か10回以上しくじったと思います。
たかが10秒というなかれ。
#realracing3 #F1 第五戦二つ目のお題は、10秒のスリップストリームじゃなかったドラフティングを維持。
これ、ムズいです。それきたまたきたシンガポールとか思いながら、またもここで心が折れそうになりました。 pic.twitter.com/Gt0QkOj5Ch— 東海リサーチファーム (@s9lW11a4qVLp9e6) August 9, 2021
Esports Global Challenger第5戦 ステージ3/4
打って変わってステージ3/5は、4位スタートから3台抜いて1位でフィニッシュすればいいという比較的カンタンなお題でした。
見せつけてやるんだ（アハメド風）！
Esports Global Challenger第5戦 ステージ4/4
4/5は目新しいオートクロスというもの。
コースアウトせずに22.5秒以内に規定のコースを走りきればクリアです。
第五戦四つ目のお題は、オートクロス。
22.5.秒以内に決められたコースを走りきればオッケーです。これもそう難しくないはずです。コースアウトはダメですよん。 pic.twitter.com/CAcq4QtFz2— 東海リサーチファーム (@s9lW11a4qVLp9e6) August 9, 2021
Esports Global Challenger第5戦 ステージ5/5
最後の課題はエンジン保護がテーマです。
何周するか忘れてしまいましたが、3周だったような記憶が・・m(_ _)m
この周回数内にエンジンをオーバーヒートさせず、5台を周回遅れにすればクリアとなります。
ツィッターにもあるように、追い越す対象が後半になって多く出てくるようになっているので、焦って先を急ぐあまりコースアウトしないように注意してください。
#realracing3 #F1 第五戦最後の五つ目のお題は、エンジン保護。オーバーヒートさせないように、追い越されもせず5台を周回遅れにすればクリアです。
2週目以降でも先行する車が出てこないのでちょっと焦るかもしれませんが、後半前には追い越せるので無理に飛ばしてコースアウトしないようご注意を。 pic.twitter.com/BUCOhZ7fvn— 東海リサーチファーム (@s9lW11a4qVLp9e6) August 9, 2021
全クリアしたら報酬とマシンを獲得
これらのステージを全部クリアできたら、ゴールドをはじめとする報酬とパープルのカラーリングのマシンを獲得することが出来ます。
そして全部クリアしたということで、画像のような報酬を獲得。
パープルのF−Iマシンもゲットしたので、めでたしめでたし。ナターリアちゃんのコメントがちょっと分かりづらかった。 pic.twitter.com/wToE43Xsx4— 東海リサーチファーム (@s9lW11a4qVLp9e6) August 9, 2021
このEsports Global Challengerは肩慣らし程度のものかもしれませんが、M$に余裕がある方は取り組んでみてください。
速報版のためツィッターの引用が中心となり、やや端折った記述になってしまいました。
ごめんなさいです。
近々のグランプリ・シリーズが始まったら、またレポート出来ればと考えています。
長文にお付き合いありがとうございました。
（了）
